このうち、年間に購入するワンステップ低床バスの新車割合は、回答事業者数7件のうち、50%以上とするものが4件（57.1%）であった。平均割合は50%であった（表2.2−44参照）。

表2.2−44 補助金がない場合に年間に購入するワンステップ低床バスの新車全体に占める割合

設問6.バス事業の今後の活性化のため重要になることについて

（1）バス事業の今後の活性化のため重要になることについて

この点について、まず、第1位として挙げられた意見をみると、最も多かったのが「バスレーンの増加、規制」に関するもので31件、続いて、「駐車車両の取締り」で18件等となっている（表2.2−45参照）。

表2.2−45 第1位として挙げられた主要な意見

次に、これを順位に関わらず数多く挙げられた意見でみると、最も多かったのが「バス停留所の改善」で60件、続いて、「バスレーンの増加、規制」で55件等となっている（表2.2−46参照）。

表2.2−46 順位に関わらず数多く挙げられた主要な意見

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